Lähetä linkki
VTT: Oikein toteutettu teollisuuskoneiden turvasuunnittelu vähentää kustannuksia ja henkilövahinkoja
17.08.2009
Jopa 40 prosenttia suunnitteluvirheistä tehdään jo määrittelyvaiheessa
Koneiden ja niiden ohjausjärjestelmien turvallisuusvaatimusten määrittelyssä voidaan tehdä ratkaisuja, joilla ennaltaehkäistään turvallisuusriskejä. Turvallisuusriskeihin voidaan vaikuttaa tehokkaimmin jo suunnittelun alkuvaiheessa. VTT:n KOTOTU-hankkeessa rakennettiin malli ja käytännön työkalu, jotka tuottavat turvallisempia ratkaisuja ja kustannussäästöjä sujuvamman suunnitteluprosessin avulla.
VTT:n KOTOTU – Koneiden ohjausjärjestelmien toiminnallinen turvallisuus
-hankkeessa löydettiin käytännöllinen keino vähentää suunnittelussa tapahtuvia
virheitä. KOTOTU-mallissa ohjausjärjestelmien turvallisuussuunnittelua aletaan
hallita systemaattisesti jo tuotekehityksen elinkaaren alkuvaiheessa.
Ohjelmoitavien
ohjausjärjestelmien turvallisuusvaatimusten määrittelyssä tehtyjen virheiden
on muissa tutkimuksissa havaittu olevan syynä jopa 40 prosenttiin
tapaturmista. Virheiden korjaaminen aiheuttaa myös merkittäviä kustannuksia
koneiden valmistajille.
KOTOTU-malli vähentää
suunnitteluvirheitä, nopeuttaa suunnittelua ja vähentää tapaturmia. Mallin
perustana on systemaattinen tietokoneavusteinen vaatimusmäärittely, jonka
avulla turvavaatimukset saadaan kirjattua varmemmin kuin heuristisella eli
kokemukseen perustuvalla arvioinnilla.
Hankkeessa kehitettiin
sekä suunnittelumalli että käytännön työkalu mallin tuomiseksi käytäntöön.
Työkalulla nähdään ohjausjärjestelmien turvallisuussuunnittelun kaikki vaiheet
ja annetaan ohjeita toteutukseen jo suunnittelun alkuvaiheissa.
Turvallisuusriskien varhaisella huomioinnilla vältytään
jälkikäteisratkaisuilta. Työkalu helpottaa myös uudistuneiden turvasäädösten
noudattamisen seurantaa.
Hankkeessa luotua mallia testattiin
esimerkkisuunnitelmalla sähköhydraulisesti ohjattavan saksinosturin
ohjausjärjestelmälle.
Hanke
toteutettiin Työsuojelurahaston tuella. Lisäksi hankkeessa oli mukana 12
yritystä.
Hankkeen tutkimusjulkaisu verkossa: http://www.vtt.fi/inf/pdf/tiedotteet/2009/T2485.pdf