Lähetä linkki
Linja-autojen tulipalot lähes kaksinkertaistuneet 2000-luvulla
17.11.2010
Tulipalojen määrä linja-autoissa on tilastojen mukaan lähes kaksinkertaistunut 2000-luvun aikana, selviää VTT:n tuoreesta tutkimuksesta. Vuosina 2007–2009 linja-autoissa sattui vajaat 70 tulipaloa vuodessa, mikä on yli 70 prosenttia enemmän kuin vuosina 2000–2001.
Tutkimuksesta ei ilmene selviä syitä linja-autopalojen lisääntymiseen. Autojen
lukumäärässä tai ajettujen kilometrien määrässä on viime vuosikymmenen aikana
tapahtunut vain vähän muutoksia.
Yhden selityksen
tarjoaa Ruotsin ja Norjan linja-autopaloista tehty tutkimus, jonka mukaan
palot ovat lisääntyneet selvästi melumääräysten kiristyttyä 1996. Joissain
tapauksissa moottoritilan äänieristeenä käytetyt materiaalit ovat syttyneet
palamaan. Melumääräysten takia moottoritilan tuuletus on huonontunut, mikä
nostaa moottoritilan lämpötilaa ja lisää tulipalon riskiä.
Tulipalojen
lisääntyminen voi liittyä myös tilastoinnin kehittymiseen: entistä suurempi
osa tulipaloista päätyy tilastoihin. Paloturvallisuus ei siten välttämättä ole
tarkasteluaikana heikentynyt ainakaan niin paljon kuin tilastoista voisi
päätellä.
Linja-autopaloista aiheutuvat
vahingot jäävät yleensä vähäisiksi. Onnettomuustutkintakeskuksen tutkimusten
mukaan palo alkaa tyypillisesti moottoritilasta tai jarruista ja leviää
suhteellisen harvoin matkustamoon. Suuronnettomuuden välttämiseksi olisi
kuitenkin tärkeä kehittää sisustusmateriaalien palonkestävyysvaatimuksia.
Ruotsalaisten tutkimusten mukaan linja-autojen sisustusmateriaalit eivät usein
täytä vastaavia matkustajalaivoille ja -junille asetettuja vaatimuksia.
Linja-autojen
valmistajat ja liikennöitsijät voivat edistää paloturvallisuutta monin eri
tavoin. Valmistajat voivat esimerkiksi varustaa moottoritilan palonilmaisu- ja
sammutusjärjestelmällä ja käyttää sisustuksessa paloturvallisia materiaaleja.
Liikennöitsijät
puolestaan ovat vaihtaneet linja-autojen varustukseen kuuluvia alkusammuttimia
suurempiin ja asentaneet moottoritilaan sammutusaukkoja. Sammutusaukot
mahdollistavat tehokkaan ja turvallisen alkusammutuksen, koska sammuttaja ei
altistu palokaasuille. Sammutusaukot kuitenkin puuttuvat vielä suuresta osasta
autoja. Liikennöitsijät voisivat myös kehittää kuljettajien koulutusta
palotilanteita varten.
VTT:n tutkimuksen mukaan linja-autojen
huollossa on alettu kiinnittää enemmän huomiota paloturvallisuuteen.
Liikennöitsijöille tehtyjen haastattelujen perusteella paloturvallisuus
voitaisiin huomioida paremmin myös katsastuksessa. Ruotsissa katsastuksen
yhteyteen on liitetty palotarkastus. Toimenpiteellä on ollut myönteistä
vaikutusta, sillä se on vähentänyt merkittävästi paloturvallisuussyistä
hylättyjen linja-autojen osuutta katsastuksessa.
Mediamateriaali:
Kuva:
Linja-autojen tulipalot 2000-luvulla
"Linja-autojen
paloturvallisuus Suomessa 2000–2009" -tutkimusraportti verkossa: http://www.vtt.fi/inf/pdf/tiedotteet/2010/T2557.pdf