 |
 |
 |
VTT ja yritykset ovat kehittäneet tietyömaan urakointiin tehokkaan ja
helppokäyttöisen tietojärjestelmän. Kuljetusyrityksissä monet puhelinsoitot ja
hajanainen paperikirjanpito vähenevät olennaisesti, kun yritykset liittävät uuden,
langattoman tietojärjestelmän nykyisiin tietyömaan ajojärjestely- ja
tuotannonohjausjärjestelmiin. Tieliikelaitos hyödyntää kehitystyön tuloksia omien
järjestelmiensä jatkokehittelyssä. Näin yritykset ja laitos parantavat
kilpailukykyään.
 Uudessa tietyömaajärjestelmässä työmaan pääurakoitsija hallitsee
tietokantaa, josta kukin aliurakoitsija hakee itsenäisesti GPRS-datayhteydellä häneltä
tilatut kuljetus- ja lastaustehtävät, kuittaa ne vastaanotetuiksi ja aloittaa työt.
Pääurakoitsija hallitsee tietojärjestelmällään myös hajallaan sijaitsevia
maa-ainesvarastojaan. Kuva: Tieliikelaitos
Lisää kuvia >>
Maanrakennusurakka vaatii erillään olevien ihmisten, koneiden ja maa-ainesvarastojen
yhdistämisen tehokkaaksi tapahtumaketjuksi. VTT:n ja yritysten kokeilussa
pyöräkuormaajien ja sora-autojen kuljettajat hakivat aamusta alkaen tietokannasta tiedot
ko. päivänä heille sovituista projektin tehtävistä. Kuorman valmistuttua
pyöräkuormaaja välitti tietokantaan tiedon kuhunkin ajoneuvoon kuormatusta
tonnimäärästä sekä tehtävästä, johon se liittyy. Samalla tallentuu myös tieto
pyöräkuormaajan tekemästä työstä. Lisäksi kokeilussa kerättiin tietoa kuorma-auton
GPS-paikannustekniikalla ajomatkan pituudesta purkupaikalle.
VTT ja Tieliikelaitos kokeilivat järjestelmää Seinäjoella. Laitoksen
kehittämispäällikkö Pekka Suopajärvi sanoo, että järjestelmä helpottaa
olennaisesti ajo- ja työjärjestelyjä, kun tilatut kuljettajat koneineen ilmoittautuvat
aamuisin palvelukseen ja päivittävät jatkuvasti omia tapahtumiaan palvelimen
tietokantaan. Pääurakoitsija seuraa omalta tietokoneeltaan reaaliajassa projektin eri
tehtävien etenemistä ja materiaalivarastojen riittävyyttä. Suopajärvi lisää, että
tällainen huipputeknologia auttaa työntekijöitä keskittymään ydintehtäväänsä, ja
se parantaa myös tienrakennusalan kiinnostavuutta.
Napapiirin Kuljetus Oy:n työpäällikkö Keijo Röytiö sanoo, että uusi järjestelmä
ajojärjestelyissä parantaa myös toiminnan laatua, koska se vähentää nykyisiä osin
virheellisiä tilaus-, laskutus- ja tilitystietoja. Samalla soravarastojen seuranta
helpottuu, ja GPS-tekniikalla varmistetaan oikean soralajin kuormaaminen. Järjestelmän
käyttökustannukset ovat pienet, ja tiedot pysyvät puskurissa, vaikka langattomassa
siirrossa olisikin katkoksia.
Järjestelmä on toteutettu nykyisin käytössä olevilla langattomilla perustekniikoilla.
Palvelintietokoneeseen luotiin yhteys GPRS-moduuleilla varustetuilla ajoneuvotietokoneilla
tai GPRS-puhelimilla, joissa toimivat java-ohjelmat. Mikäli tietyömaan urakoinnissa
käytettävät koneet on varustettu ajoneuvotietokoneilla, niiden ominaisuuksia hyväksi
käyttäen koko tietyömaan tietojärjestelmän jalostusastetta voidaan nostaa
nykyisestä. Siten tietyömaan pääurakoitsijan ja sen aliurakoitsijoiden toiminnat
tehostuisivat edelleen.
Langattomaan tiedonvälitykseen perustuvan tietyömaan ohjausjärjestelmän kehittämiseen
osallistuivat myös Ebsolut Oy, Kajaanin Puhelinosuuskunta, Sunit Oy ja Tamtron Oy.
Lisätietoja:
VTT Elektroniikka
Klaus Känsälä, ryhmäpäällikkö
Puh. 020 722 2223, 040 546 0131
klaus.kansala@vtt.fi
Tieliikelaitos
Pekka Suopajärvi, kehittämispäällikkö
Puh. 0400 396 788
pekka.suopajarvi@tieliikelaitos.fi
Uutta | Uutiset 2003 |
