 |
 |
 |
VTT:llä on kehitetty uusi menetelmä, jolla voidaan selvittää
puskuproomuyhdistelmän hinaajan ja lastiproomun väliseen kytkentäpisteeseen kohdistuvia
voimia. Menetelmän avulla lastiproomun ja sitä puskevan hinaajan yhdistävä
kytkentälaite voidaan mitoittaa ja määrittää nykyistä tarkemmin. Menetelmä
nopeuttaa kytkentälaitteen valintaa. Kytkentälaite saadaan myös nykyisiä laitteita
kevyemmäksi, mikä pienentää kuljetuskustannuksia.
Uuden suunnittelumenetelmän avulla yritys voi tarjota nykyistä helpommin ja paremmin
perustein varustamolle oikean tyyppisen kytkentälaitteen. Eri merialueet asettavat
erilaiset vaatimukset hinaajan ja sillä työnnettävän lastiproomun yhdistelmälle.
Kytkentälaitteen avulla hinaaja saadaan tehokkaaseen käyttöön, koska se voidaan
nopeasti vaihtaa puskemaan seuraavaa lastiproomua. Puskevan hinaajan ja lastiproomun
yhdistävä kytkentälaite toimii ”saranatyyppisesti”.
- Nykyaikaisella puskevan hinaajan ja lastiproomun yhdistelmällä voidaan
kuljettaa lasti turvallisemmin ja tehokkaammin kuin perinteisellä vaijerivetoisella
hinaajalla, Acomarin Engineering Ltd Oy:n varatoimitusjohtaja Mika Laiho sanoo.
Kuva: Acomarin Engineering Limited Oy
Puskuproomukuljetuksissa esimerkiksi 1000 tonnin hinaaja liitetään 15 tonnia painavan
kytkentälaitteen avulla työntämään lasteineen 15000 tonnia painavaa lastiproomua.
Lastiproomua työntävästä hinaajasta tulee kuljetuksen ajaksi lähes kiinteä osa
proomua, eikä tällaisessa kuljetuksessa käytetä ollenkaan esimerkiksi vetovaijereita.
Puskevan hinaajan käyttö on taloudellisesti kannattavaa, koska lasti voidaan kuljettaa
suhteellisen suuressakin aallokossa.
Uuden suunnittelumenetelmän ovat kehittäneet VTT ja merimaskulainen Acomarin Engineering
Ltd Oy. VTT:n laivamallikokeilla varmennettiin menetelmän hyvä toimivuus. Kehitystyö on
ollut kansainvälisesti merkittävää.
VTT ja Acomarin tekivät yli sata mallimittausta noin viisimetrisillä
hinaaja-lastiproomuyhdistelmillä. Kokeet tehtiin erikokoisilla hinaajilla ja proomuilla.
Kokeissa tutkittiin yhdistelmien käyttäytymistä erilaisissa aallokoissa ja niissä
mitattiin erityisesti puskevan hinaajan ja proomun väliseen kytkentäpisteeseen
kohdistuvia voimia.
VTT teki merikelpoisuuskokeita noin viisimetrisillä
hinaaja-puskuproomu-laivamalleilla.
Kuva: Timo Lehti
- Yrityksellämme on osavastuu tarjoamamme kytkentälaitteen ja myös tavarankuljetuksen
turvallisuudesta kovassakin, jopa viiden metrin aallokossa. VTT:n kanssa tekemämme
kytkentälaitteen tutkimus ja uusi suunnittelumenetelmä tuovat meille uutta
uskottavuutta, luotettavuutta ja kilpailukykyä toimiessamme maailman
merikuljetusmarkkinoilla, pääosin vientiä harjoittavan Acomarinin varatoimitusjohtaja
Mika Laiho sanoo.
Lisätietoja:
VTT Tuotteet ja tuotanto
Jukka Pajala, tutkimusinsinööri
puh. 020 722 7287, 050 362 7123
jukka.pajala@vtt.fi
Acomarin Engineering Ltd Oy
Mika Laiho, varatoimitusjohtaja
puh. 040 550 4992
mika.laiho@acomarin.fi
Uutta | Uutiset 2004
|
