Teknologiasta liiketoimintaa

Tulosta Lähetä linkki

Liikenneturvallisuus

Osaaminen

Tie- ja rautatieliikenteen turvallisuustutkimus palvelee yrityksiä, päättäjiä, väylänpitäjiä ja liikkujia. Tavoitteena on tuottaa korkealaatuista tutkimustietoa strategisiin linjauksiin ja päätöksentekoon. Liikenneturvallisuuden tutkimusalueita ovat turvallisuusstrategiat, turvallisuuden hallinta sekä turvallisuus- ja vaikutusarviot. VTT:llä on erityisesti liikennejärjestelmän ja sen osien välisten suhteiden osaamista seuraavilla alueilla: tieympäristö, ajonopeudet, liikennevalvonta, kevyt liikenne, liikennekäyttäytyminen, rautatieliikenne sekä strategiat ja hallinta.

Hasteet

Huonon tieliikenneturvallisuuden aiheuttamat kansanterveydelliset ja yhteiskuntataloudelliset menetykset ovat koko maailmassa suunnattomia: vuosittain yli miljoonaa ihmistä kuolee ja 20 - 50 miljoonaa ihmistä loukkaantuu. EU-maissa kuolleiden määrä on runsaat 40 000 ihmistä vuodessa ja yhteiskuntataloudelliset menetykset noin 2 prosenttia kansantuotteesta.

Suomen liikenneturvallisuus ei ole viime vuosina kehittynyt suotuisasti, eikä Suomi enää kuulukaan parhaiden maiden joukkoon.

Rautatieliikenteen turvallisuustutkimuksen tavoitteena on säilyttää turvallisuustaso edelleen sellaisena, ettei rautatieliikenteessä tapahdu kuolemaan tai vakavaan ympäristövahinkoon johtavia onnettomuuksia.

Ratkaisut

Suurin osa liikenneonnettomuuksien aiheuttamista menetyksistä olisi estettävissä eri keinoin. Kustannustehokkaita keinoja on nykyään jopa enemmän kuin aikaisemmin (esimerkiksi autojen passiivisen turvallisuuden parantuminen, ajovakauden hallintajärjestelmä, automaattinen nopeusvalvonta ja älykäs nopeudensäätely).

Toimintamme painopiste on Suomessa. Osallistumme myös aktiivisesti eurooppalaiseen turvallisuustutkimukseen ja hyödynnämme laajaa kansainvälistä asiantuntijaverkostoamme

Hyödyt

• Liikenneonnettomuudet vähenevät ja niiden seuraukset lievenevät
  
• Liikennejärjestelmän kustannustehokkuus paranee
  
• Ihmisten hyvinvointi paranee
  
• Kuljetusten turvallisuus paranee
  

Referenssit

• Valtakunnallisen liikenneturvallisuussuunnitelman vaikutusarviot (mm. TEPA), tienpitotoimenpiteiden turvallisuusvaikutusten arviointiohjelmistot (mm. TARVA), nopeudenhallintamenetelmien kehittäminen (mm. PEPPER)
  
• Liikenneturvallisuuden tutkimusohjelma
  
• Monivuotinen yhteistyö eurooppalaisten yliopistojen ja tutkimuslaitosten kanssa sekä maailman laajuisesti, mm. University of Michigan, Middle East Technical University
  Jäsenyyksiä alan kansainvälisissä järjestöissä (mm. FERSI, ECTRI) ja kotimaisissa asiantuntijaelimissä (mm. VALT, Liikenneturvallisuusasiain neuvottelukunta, PTL)
  
• Tutkimusprofessori, osa-aikainen yliopistoprofessuuri, dosentuuri