Lähetä linkki
VTT:ltä uutta pitkän kantaman RFID-etätunnistusteknologiaa Kiinan tietulleihin
20.03.2007
VTT kehittää Kiinassa pitkän kantaman RFID-etätunnistusteknologiaan perustuvaa liikenne- ja tietulliseurantajärjestelmää, josta voi tulla pohja koko Kiinan liikenne- ja tietulliseurannalle. Ensimmäisenä teknologian ottaa käyttöön yli 7 miljoonan asukkaan kaupunki, jonka kaikille silloille asennetaan lukulaitteet vielä tänä vuonna. Jatkossa RFID-lukujärjestelmää on tarkoitus laajentaa muualle kaupunkiin ja hyödyntää sitä myös liikenteen ohjauksessa. Jos järjestelmä laajenee koko Kiinaan, lukulaitteita tarvitaan miljoonia ja tunnisteita useita satoja miljoonia kappaleita.
Länsimaissa tietulleissa käytetään joko aktiivisia etätunnisteita tai GPS:ään
pohjautuvaa paikannusjärjestelmää. Passiivinen pitkän lukuetäisyyden UHF RFID
mahdollistaa kuitenkin erittäin edullisen teknologian tietulleihin tai muihin
liikennesovellutuksiin. Uusi pitkän kantaman RFID-teknologia on helpompi
kaupallistaa ja viedä länteen Kiinan kautta, jonka infrastruktuuri on avoin
verrattuna Eurooppaan.
VTT vie kehittämäänsä pitkän kantaman
RFID-teknologiaa Kiinaan varta vasten perustetun suomalaisyrityksen FennoID:n
kautta. FennoID on osakkaana kiinalaisessa uudessa ReadTech-yrityksessä, joka
markkinoi järjestelmän Kiinaan ja investoi etätunnistimien massatuotantoon. Jo
tänä vuonna on tarkoitus aloittaa Wuhanin kaupungille miljoonan etätunnistimen
toimitukset. Ensimmäisessä vaiheessa lukulaitteita asennetaan noin 100
kappaletta kaikille Wuhanin kaupungin silloille tietullisovellutusta varten.
Jatkossa etätunnistimia ja järjestelmiä valmistetaan myös Kiinan valtaville ja
kasvaville kuljetus- ja logistiikkamarkkinoille. Ensimmäiset liikenteen
ulkopuoliset sovellutukset liittyvät henkilöiden tunnistukseen sekä
autoteollisuuden logistiikkatarpeisiin.
Edullisella
etätunnistukseen perustuvalla RFID-teknologialla on huikeat
sovellusmahdollisuudet, ja se tekee tuloaan kaikkialle. RFID-teknologian
avulla voidaan myös esimerkiksi vähentää ja jopa ehkäistä tuotteiden
väärentämistä. Aasiassa tuotteiden, kuten lääkkeiden, väärentäminen on
erittäin yleistä.
Tällä hetkellä esimerkiksi
Mercedes-Benz on soveltamassa teknologiaa S-mallin autojen osien yksilöinnissä
nopeuttaakseen valmistusta. RFID:n avulla koko tuotantoprosessi tehostuu ja
ulottuu myös ns. huoltopuolelle tuoden etua myös auton ostajalle.
Pilottivaiheessa VTT:n kehittämät, erityisesti metallinpinnalle soveltuvat
etätunnistimet osoittautuivat Daimler Benzin pilotissa ylivoimaisesti
parhaimmiksi verrattuna muihin testeissä käytettyihin etätunnistimiin.
VTT:n
tutkimusprofessori Heikki Seppä uskoo merkintäteknologian olevan muutaman
vuoden päästä käytössä mm. sähköisissä ajokorteissa ja autojen tunnistuksessa
– ainakin Kiinassa. RFID:tä voidaan hyödyntää esimerkiksi parkkeerauksessa,
nopeusvalvonnassa, tietullauksessa, rajatullauksessa, varkaudenestossa ja
liikenteen ohjauksessa, jossa etätunnistus helpottaa esimerkiksi ambulanssien
ja paloautojen liikkumista. Poliisi ja vakuutusyhtiöt ovat jo osoittaneet
kiinnostuneisuutensa RFID-teknologian hyötyihin. Oleellista on Sepän mukaan
se, että lähinnä logistiikkaan kehitettyä etätunnistinteknologiaa hyödynnetään
myös liikenteessä ja maksamisessa. Suuren volyymin ansiosta sekä
etätunnistimien että lukulaitteiden kustannukset saadaan hyvin alhaiselle
tasolle.
VTT on ollut aktiivinen RFID-teknologian
kehittämisessä yli 10 vuotta ja vienyt alaa maailmanlaajuisesti merkittävästi
eteenpäin. Esimerkiksi Kiinassa nyt käyttöön otettavassa etätunnistimessa
käytetty mikropiiri ja antenni perustuvat VTT:n innovaatioihin. VTT:llä on
useita merkintäteknologiaan ja etätunnistukseen liittyviä alan patentteja.